HOT ! CBR600RR CBR1000RR HRC ローテンプサーモスタット ホンダ純正互換品 CBR600RR CBR1000RR SC57 ローテンプサーモ 62

ホンダ純正互換品 CBR600RR CBR1000RR SC57 ローテンプサーモ 62。CBR600RR CBR1000RR HRC ローテンプサーモスタット パーツ。CBR1000RR SC57 HRCサーモスタット交換 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。CBR600RR CBR1000RR CBR1000RR-R用その他適合車両は下記記載開弁温度 62℃のHRC製サーモスタット新品未使用です。特にサーキット走行される方は適正水温が70～80℃ですので純正サーモのままでは既に適正水温を超えてしまっていてエンジンのパフォーマンスの低下やエンジン寿命が短くなります。街乗りでの使用でメリットとしてはエンジンからの熱気の減少、エンジンオイル寿命の延命、電動ファンの回る回数が減る事によりファンモーターの延命とバッテリーの延命等が挙げられます。安心のHRC製です。 適合車種●NC700D/インテグラ●NC700S●NC700X●NC750L●NC750S●NC750D/インテグラ●NC750J/NM4-01/NM4-02●NC750X●CB1300SF(SC54-1000001～1599999)●CB1300SB(SC54-1000001～1599999)●CB400F(NC47)●400X(NC47)●CBR400R(NC47)●CBR600RR●CBR1000RR●CTX700●ADV750/X-ADV(RC95)●その他ホンダ車種●商品サイズ上部円外径 44mm下部円径 27.8mm高さ 58mm制御温度 62℃。CBR1000RR SC57 HRCサーモスタット交換 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。純正サーモは82度で開くため常に高い温度でキープされますが、こちらのサーモは62度で開くのでエンジン冷却に余裕ができます。gsx250e フィンカバークラッチカバージェネレーターカバー。n*p様 ジャイロX TD01 2スト　2st 実動エンジン 始動動画有り。近年のオートバイは高出力化が進みアイドリングでもあっという間に水温が上がってしまいます。バリオス　セルモーター動作確認済み。Gcraftカムカバーモンキー125CT125等。デメリットは何もありません。SR400 シリンダー ヘッド　カバー　エンジン　1JR 2型 カスタム　部品。ゼファー400 純正オイルクーラー石塚徹平。ホンダ純正ゴムパッキンも同封していますので到着後即交換可能。★スズキ　バンバン50 エンジン本体★